Исследователи из Лондонского университета Брунеля совместно с компанией Genuine H2 разработали технологию, которая позволяет превращать морскую воду в водородное топливо. Полученный водород можно безопасно хранить на борту судов и использовать для работы двигателей, выбрасывающих при этом только пар. Такой подход способен сделать морские перевозки полностью безуглеродными.
Как это работает
Процесс основан на разделении морской воды с помощью возобновляемой электроэнергии. Электролиз выделяет водород, который затем сохраняется в виде молекулярного твердого вещества — безопасной, компактной формы топлива. В дальнейшем этот водород можно использовать для питания двигателей вместо дизеля.
Профессор Синьян Ван из Лондонского университета Брунеля поясняет:
«Мы берем морскую воду, расщепляем её, сохраняем полученный водород на борту и сжигаем его в двигателе. В результате — нулевые выбросы CO₂ и только водяной пар».
Технология Genuine H2 дополнительно извлекает углекислый газ из воды, превращая его в бикарбонаты, что делает процесс углеродно-отрицательным — то есть он не только не производит CO₂, но и снижает его уровень в окружающей среде.
Особенность новинки — в универсальности и масштабируемости. Устройства Genuine H2 можно адаптировать под любые потребности — от небольших катеров до крупных промышленных установок.
Зачем это нужно
Главная цель проекта — декарбонизация морских перевозок и создание устойчивой энергетической цепочки «вода — водород — энергия».
Проект, получивший название GH2DEM, уже получил финансирование в размере 1,44 млн фунтов стерлингов от инициатив UK SHORE и Innovate UK. Это часть более широкой программы Великобритании на сумму 30 млн фунтов, направленной на снижение выбросов в морской отрасли.
Первый прототип тяжёлого водородного двигателя Brunel уже готовится к установке в университете. Он будет полностью питаться от системы Genuine H2 — от электролизёра до хранилища, создавая замкнутый цикл водородного топлива.
Технологические прорывы
Новая система основана на двух ключевых инновациях:
- Электроды, способные выделять водород прямо из морской воды, без необходимости предварительного опреснения.
- Нано-плёнка, тоньше бумаги, которая позволяет хранить водород в твёрдой форме при комнатной температуре — без давления и без необходимости заморозки до –250 °C.
Благодаря этим решениям водород можно хранить безопасно и компактно, что делает технологию идеальной для судов, паромов, рыболовецких флотов, а также для применения в авиации, транспорте, строительстве и энергетике.
Разработчики уверены, что их система станет реальным решением уже сегодня. Genuine H2 предлагает создать сеть водородных заправочных станций как для морского, так и для наземного транспорта.
Кроме того, технология может обеспечить энергией города, больницы, удалённые фермы, шахты, фабрики и офисы, превращая обычную воду в универсальный источник чистой энергии.
