Компания Waymo, оператор беспилотных такси, нашла неожиданное применение отработанным аккумуляторам своих роботакси. Вместо того чтобы сразу отправлять батареи на переработку, их будут использовать для хранения солнечной энергии и поддержки электросетей в регионах с быстро растущей долей возобновляемых источников.
Waymo заключила партнёрство с калифорнийской компанией B2U Storage Solutions. После снятия с автомобилей батареи проходят тестирование, а затем их объединяют в крупные накопительные системы размером примерно с небольшой морской контейнер. В каждом таком шкафу размещаются десятки отработавших свой срок в такси аккумуляторов.
Система заряжается в периоды, когда солнечная и ветровая генерация избыточна, а цены на электроэнергию низкие. Когда спрос растёт — особенно вечером, после захода солнца, — накопленная энергия отдаётся обратно в сеть. По оценкам B2U, одного такого контейнера достаточно, чтобы обеспечить электричеством средний дом на срок до трёх месяцев.
Автопарк Waymo работает в совершенно ином режиме, чем обычные личные автомобили. Роботакси проводят на дороге гораздо больше времени, поэтому их батареи вырабатывают ресурс быстрее. Однако даже после «пенсии» в автомобиле многие из них сохраняют достаточную ёмкость для стационарного хранения энергии ещё на несколько лет.
«Наши автомобили имеют гораздо более высокую степень использования, потому что работают как общий транспортный ресурс, а не стоят большую часть дня на парковке», — пояснил Адам Ленц (Adam Lenz), руководитель направления устойчивого развития Waymo.
Для B2U каждая переиспользованная батарея приносит тысячи долларов дополнительной энергетической ценности. Помимо экономического эффекта, проект снижает количество отходов и продлевает жизнь уже произведённых материалов. Для самой Waymo это ещё и способ укрепить энергетическую инфраструктуру, от которой напрямую зависит работа её растущего флота беспилотников.
