Китайский автопроизводитель BYD подал патент на полностью автономного робота, способного самостоятельно обслуживать электромобили: подключать зарядку и подкачивать шины. Система не требует никаких доработок самого автомобиля и может работать в полностью автоматическом режиме.
Патент описывает компактный роботизированный комплекс, который включает шесть основных модулей:
- модуль сбора информации (определяет уровень заряда батареи и давление в шинах),
- модуль движения и позиционирования,
- модуль зарядки,
- модуль подкачки шин,
- систему двойного позиционирования,
- захват и фиксацию для работы с зарядным пистолетом и шлангом.
Когда автомобиль заезжает на специальное парковочное место, робот самостоятельно сканирует его состояние и принимает решение: нужно ли заряжать, подкачивать шины или выполнять обе операции. Все действия выполняются последовательно с контролем каждого шага.
Главное преимущество — полная совместимость с существующими электромобилями без каких-либо модификаций. Это позволяет развернуть такие роботы на обычных парковках, в жилых комплексах и на коммерческих объектах, где установка стационарных зарядных станций затруднена.
BYD не единственный, кто работает в этом направлении. Конкуренты Li Auto, Huawei, Zeekr и BMW уже тестируют или внедряют роботизированные зарядные манипуляторы. Однако решение BYD отличается тем, что объединяет зарядку и обслуживание шин в одном устройстве.
Рынок мобильных и роботизированных зарядных систем в Китае активно растёт. В 2024 году его объём оценивался примерно в 400 млн юаней (около 58 млн долларов), и ожидается дальнейшее расширение.
