Восьмого июля 2026 года Королевские военно-воздушные силы Великобритании провели уникальную операцию. С транспортного самолёта Airbus A400M в Северное море с парашютом сбросили полностью автономный беспилотный катер. Это первый в истории случай, когда беспилотное надводное судно успешно десантировали с воздуха в реальных морских условиях.
Операция стала частью проекта Beehive Королевского флота. Катер модели K3 SCOUT разработки компании Kraken Technologies вытащили из грузового отсека самолёта с помощью вытяжного парашюта на высоте 396 метров. Воды в районе сброса соответствовали состоянию моря 4 балла — высота волн достигала 2,4 метра.
Как устроена система десантирования
Катер разместили на специальной платформе Universal Maritime Craft Aerial Delivery System (UMCADS) производства Capewell. Это перенастраиваемый парашютный поддон с электромеханической системой отсоединения IN-Release. При касании воды механизм мгновенно освобождает судно от платформы, позволяя ему сразу начать движение.
За шесть дней испытаний провели четыре успешных «живых» сброса. Все они завершились штатно.
Что умеет катер K3 SCOUT
Беспилотник имеет длину около 8,4 метра и ширину почти два метра. Корпус выполнен из стеклопластика. Судно рассчитано на полностью автономную работу продолжительностью до 30 суток. Дизельный двигатель обеспечивает крейсерскую скорость 25 узлов (46 км/ч) и дальность хода 650 морских миль. В режиме спринта катер может разгоняться до 55 узлов (102 км/ч).
Конструкция модульная: на него можно устанавливать различные сенсорные комплексы для разведки, радиоэлектронной борьбы или ударных задач.
Зачем это нужно флоту
Современные военно-морские силы всё активнее переходят к гибридным флотам, где крупные пилотируемые корабли работают вместе с большим количеством беспилотников. Одна из главных проблем небольших автономных катеров — сложность быстрой доставки в нужный район. Проект Beehive как раз ищет способы оперативно разворачивать такие аппараты, в том числе с помощью тактических воздушных десантов.
«Одно из ограничений небольших беспилотных надводных аппаратов — их способность самостоятельно разворачиваться. Поэтому мы активно изучаем концепции развёртывания с кораблей-маток или „самолётов-маток“. Недавние испытания по воздушному десантированию, которые провела компания Kraken, показывают потенциал этой возможности для быстрого глобального развёртывания, — отметил капитан Адам Баллард (Adam Ballard), руководитель проекта Beehive. — Если раньше мы привыкли, что воздушная сила разворачивается с морской, то теперь движемся к будущему, в котором морская сила может разворачиваться с воздушной».
Министерство обороны Великобритании уже заказало у Kraken Technologies 20 катеров K3 SCOUT вместе с наземными станциями управления. Успешные испытания воздушного десантирования открывают путь к быстрому и гибкому применению автономных судов в отдалённых или спорных районах.
