Мечта обойти городские пробки по воздуху стала чуть ближе к реальности. В Дубае получил официальную сертификацию VDX — первый в мире специально построенный коммерческий вертипорт для электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Сертификат выдало Главное управление гражданской авиации ОАЭ (GCAA).
Вертипорт расположен рядом с международным аэропортом Дубая и станет центральным хабом будущей сети воздушных такси. Его разработала компания Skyports Infrastructure совместно с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA). Skyports получила эксклюзивные права на строительство и эксплуатацию таких объектов в эмирате.
Что представляет собой VDX
Это четырёхэтажное здание площадью около 3100 квадратных метров. В нём предусмотрены две площадки для взлёта и посадки, инфраструктура быстрой зарядки электрических аппаратов и полноценные помещения для обслуживания пассажиров. После запуска коммерческих рейсов вертипорт сможет принимать до 170 тысяч человек в год.
В отличие от временных площадок, на которых раньше проводили тестовые полёты eVTOL, VDX изначально спроектирован именно под регулярные пассажирские перевозки. Регуляторы проверили не только саму инфраструктуру, но и эксплуатационные процедуры и систему управления безопасностью.
Как будет работать сеть
VDX — главный узел, но не единственный. Ещё три вертипорта сейчас строятся в разных районах города. Вместе они должны связать ключевые точки Дубая и позволить пассажирам перемещаться над пробками.
Летать будут аппараты американской компании Joby Aviation. В 2024 году она заключила эксклюзивный шестилетний контракт на поставку и управление парком воздушных такси в Дубае. Эти полностью электрические машины взлетают и садятся вертикально, не требуют длинных взлётно-посадочных полос и работают значительно тише обычных вертолётов. Коммерческий запуск сети планируется в 2026 году — Дубай может стать первым городом в мире с пилотируемыми городскими воздушными такси.
Почему это важно
«Эта сертификация — определяющий момент для передовой городской аэромобильности. Она показывает, что инфраструктура, операционные стандарты и регуляторные рамки для коммерческих eVTOL-услуг уже существуют», — заявил генеральный директор Skyports Infrastructure Дункан Уокер (Duncan Walker).
Пока остаётся решить ещё несколько задач: сертификацию самих аппаратов, развёртывание флота, управление воздушным пространством и экономику сервиса. Но получение разрешения на работу первого настоящего вертипорта — серьёзный шаг. Инфраструктура часто остаётся в тени громких анонсов летающих такси, хотя без неё коммерческие перевозки просто невозможны.
Дубай последовательно развивает идею городской аэромобильности. Если всё пойдёт по плану, уже в ближайшие годы жители и гости эмирата смогут выбирать между автомобилем, метро и коротким перелётом на электрическом воздушном такси.
