Компания Tesla представила новое поколение электрического спорткара Roadster сразу в трёх исполнениях. Самая доступная из необычных модификаций рассчитана на двух человек, а топовая версия Rocket, по заявлениям компании, сможет не только разгоняться до экстремальных скоростей, но и подниматься в воздух благодаря двигателям малой тяги. Заявленные характеристики выводят автомобиль далеко за пределы привычных представлений о серийных электромобилях.
Презентация состоялась 15 октября в Техасе, неподалёку от испытательного комплекса SpaceX. Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) назвал новинку результатом сотрудничества инженеров двух компаний и заявил, что летающие автомобили наконец становятся реальностью.
Три версии Roadster: от спортивного электромобиля до летающей машины
Tesla подготовила три комплектации нового Roadster: Performance, Thrust и Rocket. Они отличаются не только динамическими характеристиками, но и конструкцией, а также предполагаемыми возможностями.
Roadster Performance — базовая двухместная версия, ориентированная на высокие показатели на обычных дорогах и гоночных трассах. По данным Tesla, разгон с места до 60 миль в час (около 97 км/ч) займёт менее 1,6 секунды. Автомобиль получит активные аэродинамические элементы и специальный режим Track Mode, который уменьшает дорожный просвет для улучшения поведения на трассе.
Roadster Thrust — более экстремальный вариант с дополнительными двигателями, работающими на сжатом газе. Их установят в задней части автомобиля. Tesla рассчитывает добиться разгона до 60 миль в час менее чем за 0,9 секунды. Эту модификацию компания позиционирует как машину, готовую к гоночным испытаниям, и планирует выпускать ограниченным тиражом.
Наконец, Roadster Rocket станет самой необычной версией семейства. Она рассчитана всего на одного человека и получит двигатели малой тяги, расположенные по периметру кузова. Такая компоновка должна обеспечить не только ускорение вперёд и вверх, но и боковые перемещения, а также вращение машины в воздухе.
По заявленным характеристикам, Rocket сможет разгоняться до 60 миль в час менее чем за 0,59 секунды. Максимальная скорость превысит 230 миль в час (около 370 км/ч), а запас хода составит более 300 миль (около 483 км).
Все эти цифры пока следует воспринимать именно как заявленные производителем показатели, а не как результаты независимых испытаний серийного автомобиля.
Как работает летающий Roadster?
Главная особенность версии Rocket — система двигателей, которая должна позволить автомобилю ненадолго отрываться от земли и выполнять воздушные манёвры. При этом речь идёт не о традиционной аэродинамической схеме, как у самолёта, и не о привычном вертолётном винте.
Расположенные по периметру машины двигатели малой тяги должны создавать усилия в разных направлениях. Благодаря этому автомобиль сможет не только набирать высоту, но и корректировать положение в пространстве. Электрические исполнительные механизмы будут вносить небольшие поправки, помогая стабилизировать машину во время полёта.
Во время демонстрации Tesla показала несколько необычных манёвров. Автомобиль поднялся по изогнутой рампе, перевернулся вверх колёсами, после чего оторвался от поверхности, выполнил переворот и приземлился на асфальт. В другом эпизоде машина зависла над движущейся колонной автомобилей Tesla, включая Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y и Model 3.
Илон Маск прокомментировал показ короткой фразой: «Что ж, это сработало». Затем добавил, что летающие автомобили стали реальностью.
Впрочем, эффектная демонстрация ещё не означает, что владельцы смогут свободно использовать такие возможности на дорогах общего пользования. Компания пока не раскрыла подробностей о практических ограничениях, сертификации и условиях эксплуатации воздушного режима.
Более того, Tesla заявляет, что Roadster не получил разрешения на использование на дорогах общего пользования. Версия Rocket будет доступна только по приглашению и не во всех регионах.
Как автомобиль сможет удерживаться вверх колёсами?
Интересная особенность новинки касается не только полёта. В двухместной версии Performance предусмотрена отдельная система вентиляторов, которая позволяет машине удерживаться на поверхности даже в перевёрнутом положении.
Принцип действия основан на разнице давлений. Вентиляторы откачивают воздух из пространства под автомобилем, а специальное уплотнение помогает сохранять разрежение. Возникающая сила прижимает кузов к поверхности, не позволяя ему упасть даже тогда, когда машина стоит на месте.
Это существенно отличается от обычных аэродинамических решений. У стандартного спортивного автомобиля прижимная сила в основном возникает благодаря движению воздуха вокруг кузова и обычно возрастает с увеличением скорости. Система Tesla, согласно описанию компании, должна работать и без движения.
В сочетании с активными антикрыльями и изменяемым дорожным просветом такая конструкция призвана улучшить сцепление с трассой и расширить возможности автомобиля при прохождении сложных участков.
Однако насколько эффективно система будет работать в реальных условиях, предстоит проверить независимым испытателям.
Лёгкие материалы и необычный интерьер
Создавая Roadster, инженеры стремились уменьшить массу машины, поскольку для сверхбыстрого разгона важен не только запас мощности, но и соотношение мощности и веса.
В конструкции заявлены магний, титан и углеродное волокно. Предусмотрены ручные органы управления и фиксированное положение водительского кресла.
Вместо традиционного рулевого колеса используется штурвалоподобный орган управления, работающий в системе steer-by-wire. В такой системе команды водителя передаются исполнительным механизмам электронным способом, без обычной механической связи между рулём и колёсами.
Перед водителем расположены два небольших дисплея, а в центре салона установлена основная сенсорная панель.
Внешность автомобиля также получила элементы, напоминающие авиационную и космическую технику. Среди них — скрытые фары, задний фонарь на всю ширину кузова и белое покрытие Ano White, вдохновлённое материалами, применяемыми в аэрокосмической отрасли. Стекло с золотистым оттенком напоминает визоры скафандров. Внутри использованы белая отделка Ultrawhite и серая микрозамша.
Когда Roadster поступит в производство?
Несмотря на громкие заявления, покупателям придётся подождать. Tesla планирует наладить производство Roadster на предприятии Giga Texas в 2027 или 2028 году. Илон Маск ранее говорил, что выпуск начнётся через 12–18 месяцев после демонстрации, однако окончательные сроки пока не подтверждены.
Компания уже вновь открыла приём предварительных заказов. Для резервирования автомобиля потребуется внести депозит в размере 50 000 долларов. При этом стоимость самого Roadster Tesla пока не раскрыла.
Проект имеет долгую историю задержек. Второе поколение спорткара представили ещё в 2017 году, первоначально обещая начало поставок в 2020-м. С тех пор сроки неоднократно переносились, а машина так и не добралась до серийного производства.
Теперь Tesla обещает не просто сверхбыстрый электромобиль, а транспортное средство с возможностями, которые ещё недавно казались фантастикой. Но между эффектной презентацией и массовым выпуском остаются вопросы надёжности, безопасности, стоимости и соответствия нормативным требованиям.
Сам Маск назвал Roadster «лучшим из последних автомобилей, которыми управляет человек», хотя одновременно признал, что с точки зрения выручки новинка вряд ли радикально изменит положение компании. Он также предупредил, что тем, для кого безопасность является главным приоритетом, не стоит покупать эту машину.
Таким образом, новый Roadster может стать демонстрацией технологических амбиций Tesla и SpaceX. Но сможет ли он превратить эффектные трюки в доступную и практичную технологию, станет ясно лишь после полноценных испытаний и запуска производства.
