Сингапурский стартап OMOWAY сделал то, о чём давно мечтали и инженеры, и новички-мотоциклисты: создал настоящий самобалансирующийся двухколёсный транспорт, который не падает даже на нулевой скорости. Модель OMO X назвали «первым в мире серийным самобалансирующимся электромотоциклом». Хотя по сути это скорее продвинутый скутер, но с технологиями, которые раньше встречались только в спутниках и лабораторных прототипах.
В основе лежит собственная архитектура OMO-ROBOT. Камеры и датчики считывают окружающий мир, мощные процессоры мгновенно обрабатывают данные, а главный герой системы — Control Moment Gyroscope (CMG), тот самый гироскоп, который стабилизирует спутники. Он мгновенно меняет угловой момент и удерживает мотоцикл в вертикальном положении даже когда тот стоит на месте или ползёт черепашьим шагом.
В демонстрационном видео OMO X уверенно стоит на большом качеле-качалке без седока. При этом гироскоп подстраивается под выбранную конфигурацию кузова и даже под привычные маршруты — благодаря облачным технологиям он учится и заранее готовится к поворотам и неровностям.
OMO X — модульная платформа. С помощью сменных панелей владелец может превратить его в классический скутер со ступенькой, агрессивный street-вариант или туристический мотоцикл с багажниками. Каждый раз система автоматически перенастраивает параметры гироскопа под новое распределение веса и ожидаемые скорости.
Техника и безопасность на уровне автомобиля
Скутер разгоняется до 110 км/ч и проезжает около 200 км на одной зарядке (по циклу WMTC). Но самое интересное — в «начинке». Система HALO Pilot умеет:
- парковаться одним нажатием кнопки;
- держать адаптивный круиз-контроль;
- самостоятельно подъезжать к владельцу (функция summon).
Полная активная безопасность следит за слепыми зонами, мокрой дорогой и внезапными препятствиями, а при необходимости мгновенно включает экстренное торможение. Есть большой 10,25-дюймовый экран, беспроводная зарядка, связь vehicle-to-vehicle и цифровой ключ.
Дизайн получился настолько удачным, что OMO X уже завоевал премию iF Design Award 2026.
Предзаказы откроются в Индонезии в конце апреля, официальные продажи стартуют в конце мая. Официальной цены пока нет, но по слухам она будет около 3800 долларов. Это ставит OMO X в очень вкусную нишу: заметно дороже простых электроскутеров, но ощутимо доступнее премиальных моделей вроде BMW CE 04 — и при этом с технологиями, которых у конкурентов просто нет.
