Китайская компания Xpeng, известная своими электромобилями, активно выходит на рынок человекоподобных роботов. Производитель планирует к концу 2026 года нарастить выпуск модели Iron до более чем 1000 штук в месяц, а в 2027-м начать глобальные продажи. Сначала роботов поставят работать консультантами в салонах компании в Китае, а затем отправят и в зарубежные шоурумы.
Робота Iron представили в ноябре 2025 года на AI Day компании. Движения аппарата оказались настолько плавными и естественными, что часть зрителей заподозрила: внутри, возможно, находится человек. Генеральному директору Хэ Сяопэну (He Xiaopeng) пришлось публично показать внутреннее устройство машины, чтобы развеять сомнения.
Как устроен Iron
Робот ростом 178 см и весом 70 кг имеет пропорции взрослого человека. Его механика построена по аналогии с человеческим позвоночником и опорно-двигательным аппаратом. Вместо традиционных жёстких приводов используются синтетические «мышцы», которые позволяют плавно сгибаться, поворачиваться и сохранять равновесие даже на неровной поверхности. Всего у Iron 62 активных сустава.
Особое внимание уделили кистям: 22 степени свободы позволяют роботу как аккуратно брать хрупкие предметы, так и работать с более тяжёлыми инструментами. На голове установлен изогнутый дисплей, который отображает эмоции и делает общение с людьми более естественным.
Питание обеспечивает лёгкая твердотельная батарея — она безопаснее обычных литий-ионных аккумуляторов, меньше греется и дольше работает. Вычислительную часть составляют три собственных чипа Turing с суммарной производительностью 2250 TOPS. На них работает модель Vision-Language-Action (VLA): робот одновременно понимает изображение, речь и преобразует это понимание в конкретные действия. Скорость ходьбы достигает 2 метров в секунду.
Стратегия компании
Xpeng рассматривает человекоподобных роботов как логичное продолжение своих разработок в области искусственного интеллекта и автопилота. Технологии, которые компания создавала для умных автомобилей, теперь переносятся на роботов. Параллельно Xpeng недавно показала и первое полностью собственное роботакси четвёртого уровня автономности на платформе GX.
По мнению экспертов, планы по массовому производству Iron показывают, что компания хочет превратиться из производителя электромобилей в игрока рынка «физического» искусственного интеллекта — то есть систем, которые не только считают, но и действуют в реальном мире.
Если Xpeng удастся выйти на заявленные объёмы, китайский автопроизводитель станет одним из первых, кто попытается сделать человекоподобных роботов относительно массовым продуктом, а не единичными демонстрационными образцами.
