Переход к углеродной нейтральности — или так называемому net-zero — давно перестал быть абстрактной целью. Это уже конкретные проекты: водородные магистрали, сети улавливания и транспортировки CO₂, модернизация электрических систем. Но между амбициями и реальным строительством пролегает огромная пропасть. Именно эту проблему решила взять на себя британская компания AENi — спин-аут University of Sheffield. Ее разработка — цифровая платформа RunPilot — обещает радикально ускорить планирование критически важной инфраструктуры для перехода к нулевым выбросам.
Крупные инфраструктурные проекты — это сложнейшая инженерная головоломка. Сотни километров трасс, десятки согласований, расчёт стоимости, экологические ограничения, риски поставок.
Любая ошибка на раннем этапе способна обернуться дорогостоящим пересмотром проекта. А такие сети живут десятилетиями — цена неправильного решения измеряется миллиардами фунтов и упущенными годами.
Как отмечает сооснователь AENi Джозеф Хаммонд, сегодня команды вынуждены принимать долгосрочные стратегические решения, опираясь на разрозненные инструменты. Маршруты проектируются в одной системе, экономические расчёты — в другой, оценка рисков и согласований — в третьей. В итоге увидеть полную картину и просчитать компромиссы крайне сложно.
Именно здесь возникает разрыв между амбициями по достижению net-zero и практической реализацией.
Что такое RunPilot и как он работает?
RunPilot — это живая совместная платформа планирования, объединяющая пространственные данные, инженерное моделирование и анализ сценариев в единой среде.
Проще говоря, система позволяет:
- быстро генерировать альтернативные варианты инфраструктурных сетей;
- сравнивать различные конфигурации маршрутов и узлов;
- анализировать технические, экономические, экологические и социальные последствия;
- оценивать риски согласований и реализации.
В основе лежат алгоритмы искусственного интеллекта и методы оптимизации, которые позволяют «прочесывать» огромные пространства проектных решений.
Представьте себе навигатор, который строит не один маршрут, а сотни возможных — и тут же показывает, какой из них дешевле, устойчивее к рискам и лучше вписывается в будущие сценарии энергоперехода. Именно такую функцию и выполняет RunPilot для водородных, CO₂- и электрических сетей.
На выходе проектировщики получают не просто несколько вариантов, а набор сильных кандидатных решений с доказательной базой: как каждый вариант поведёт себя при разных сценариях будущего, где могут возникнуть задержки или сложности с разрешениями. Это позволяет принимать решения увереннее и избегать дорогостоящей переделки.
От университетской лаборатории — к реальным проектам
RunPilot вырос не в стартап-инкубаторе, а из реальных задач планирования, над которыми работали исследователи в University of Sheffield.
Грантовая поддержка позволила команде протестировать идею в диалоге с отраслью, сформировать продуктовую концепцию и вывести технологию из академической среды в практическую плоскость. Университет сыграл ключевую роль в коммерциализации разработки, помогая команде пройти путь от научной идеи до рыночного решения.
Недавно AENi запустила официальный сайт RunPilot, а в марте 2026 года планирует завершить формальную регистрацию компании.
Почему это важно для энергоперехода?
Часто net-zero воспринимают исключительно как технологическую задачу: нужны новые источники энергии, водород, улавливание углерода.
Но, как подчёркивает команда AENi, проблема не только в технологиях — она в их реализации. Даже лучшие инженерные решения бесполезны, если инфраструктура строится слишком медленно.
Если RunPilot удастся внедрить среди сетевых операторов, инжиниринговых компаний, государственных структур и региональных планировщиков, это может:
- сократить сроки принятия решений;
- уменьшить количество поздних переработок проектов;
- ускорить переход от концепции к строительству;
- быстрее вводить в строй объекты, способные существенно сократить выбросы в тяжёлой промышленности.
В конечном счёте речь идёт не просто о программном обеспечении, а о цифровом инструменте, который сжимает «петлю принятия решений» — главный тормоз многих инфраструктурных проектов.
Переход к нулевым выбросам — это марафон длиной в десятилетия. И если новые технологии помогают производить чистую энергию, то такие инструменты, как RunPilot, помогают доставить её туда, где она действительно нужна.
Возможно, именно подобные цифровые платформы станут тем незаметным, но критически важным элементом, который превратит климатические амбиции в работающую инфраструктуру.
