Европейский рынок электромобилей ожидает серьезное изменение. Еврокомиссия приняла решение о введении временных антисубсидиальных пошлин на импорт электромобилей из Китая. Ставки пошлин составят от 17 до 38 процентов, что в сочетании с действующей пошлиной в 10% может привести к росту цен на популярные китайские модели электромобилей почти на 50%.
Данные меры направлены на борьбу с тем, что китайские автопроизводители получают несправедливые субсидии от своего правительства, позволяющие им продавать электромобили в Европе по искусственно заниженным ценам. Франция была самым активным сторонником введения этих пошлин.
Штрафы коснутся крупнейших китайских автопроизводителей, таких как BYD и Geely, а также государственную компанию SAIC. Последняя, отказавшись сотрудничать с расследованием ЕС, столкнется с максимальной пошлиной в 38%.
Европейские чиновники готовы к переговорам с Китаем в ближайшие недели, чтобы избежать окончательного введения пошлин 4 июля. Однако Китай уже осудил этот шаг, назвав его "необоснованным" и "явным протекционизмом".
Несмотря на серьезность ситуации, у автопроизводителей есть варианты. Во-первых, высокая прибыль от продажи электромобилей в Европе (практически в два раза дороже, чем в Китае) может частично компенсировать потери от пошлин. Во-вторых, компании могут перенести производство непосредственно в Европу, либо переориентироваться на другие развивающиеся рынки электромобилей.
После новостей о том, что пошлины могут быть смягчены, акции BYD на Гонконгской бирже выросли на 8,8%.
