Согласно прогнозу Goldman Sachs, снижение стоимости аккумуляторных металлов и технологический прогресс вскоре приведут к тому, что электромобили станут сравнимы по цене с традиционными бензиновыми автомобилями. Однако этот оптимистичный прогноз не учитывает текущие проблемы с переизбытком предложения, экологическое воздействие и ограничения Китая на экспорт редкоземельных элементов.
Снижение цены вдвое к 2026
Инвестиционный банк Goldman Sachs сохраняет высокую уверенность в будущем аккумуляторов для электромобилей. Недавно компания опубликовала новое исследование, прогнозирующее снижение цен на аккумуляторы почти на 50% в ближайшие несколько лет. Технологический прогресс в этой области происходит гораздо быстрее, чем ожидалось ранее.
Рынок электромобилей сейчас переживает фазу кажущегося переизбытка предложения, что может показаться негативным для технологии аккумуляторов. Однако Goldman Sachs прогнозирует возрождение потребительского спроса, которое "в значительной степени начнется" к 2026 году.
Глобальные средние цены на аккумуляторы для электромобилей уже снизились с $153 за киловатт-час (кВтч) в 2020 году до $149 в 2023 году. В этом году цены ожидается снизить еще до $111 за кВтч, а к 2026 году они могут достичь всего $80. Через два года аккумуляторы для электромобилей будут стоить почти на 50% меньше, чем в 2023 году, что приведет к равной стоимости электромобилей и бензиновых автомобилей - и это без учета субсидий, которые предоставляются многими странами.
Почему дешевеют аккумуляторы?
Нихил Бхандари, соруководитель подразделения исследований природных ресурсов и чистой энергии Азии-Тихоокеанского региона Goldman Sachs, отметил два ключевых фактора, способствующих быстрому снижению стоимости аккумуляторов для электромобилей. Во-первых, технологические инновации значительно повышают плотность энергии. Многие продукты теперь имеют на 30% более высокую плотность энергии при более низкой стоимости, причем несколько из этих инноваций уже доступны на рынке.
Второй важный фактор - продолжающееся снижение цен на аккумуляторные металлы. Критические элементы, такие как литий и кобальт, которые составляют около 60% стоимости аккумуляторов для электромобилей, стали дешевле. В период с 2020 по 2023 год отрасль столкнулась с существенной "зеленой инфляцией", когда цены росли на все товары.
По словам Бхандари, 40% снижения стоимости связано с более низкими ценами на сырьевые товары. Однако он не уточнил, как геополитические напряженности между США и Китаем могут существенно нарушить прогресс на рынке. Китай контролирует некоторые из крупнейших в мире месторождений редкоземельных элементов и теперь использует свое доминирующее положение, чтобы противостоять ограничениям на экспорт, введенным властями США.
Исследование Goldman Sachs также подчеркивает, что литий-ионные аккумуляторы, вероятно, будут продолжать доминировать на рынке, несмотря на появление альтернатив, таких как твердотельные аккумуляторы, которые могут предложить потенциально революционные улучшения в сфере электромобилей.
