Что, если добавить автомобилю продвинутый искусственный интеллект так же просто, как подключить внешний модуль — без замены мультимедийной системы и переписывания всей электроники? Именно такой подход предлагает южнокорейская компания BOS Semiconductors, готовящаяся представить на крупнейшей технологической выставке CES 2026 в Лас-Вегасе новое решение под названием AI Box.
Компания из Соннама, специализирующаяся на автомобильных полупроводниках и так называемом Physical AI, покажет демонстрационную версию устройства с 6 по 9 января. По замыслу разработчиков, AI Box должен ускорить внедрение ИИ как в новых моделях, так и в уже продающихся автомобилях после обновления.
Как устроен AI Box и зачем он нужен
AI Box — это внешний вычислительный модуль, который подключается к существующей электронике автомобиля. Проще говоря, это отдельный «ИИ-мозг», способный взять на себя самые ресурсоёмкие задачи, не вмешиваясь в работу штатных систем.
Для автопроизводителей это означает важное преимущество: можно добавить высокопроизводительный ИИ без замены платформы, инфотейнмент-системы или архитектуры автомобиля. Такой подход снижает стоимость модернизации и заметно сокращает сроки вывода новых функций на рынок.
По данным BOS Semiconductors, решение одинаково подходит как для полностью новых моделей, так и для так называемых facelift-версий — машин с обновлённым дизайном и электроникой, но без радикальных изменений конструкции.
«Физический» ИИ в реальном времени
В основе AI Box лежит фирменный ускоритель Eagle-N — специализированный чип для высокопроизводительных ИИ-вычислений. Он поддерживает современные модели машинного обучения, включая свёрточные нейросети (CNN) и трансформеры, которые сегодня используются в системах компьютерного зрения и языковых моделях.
Особый акцент компания делает на Physical AI — направлении искусственного интеллекта, ориентированного на работу в реальном мире. Такой ИИ не просто анализирует данные, а воспринимает окружающую среду, принимает решения и выполняет сложные действия здесь и сейчас. Именно это критически важно для автономного вождения и программно-определяемых автомобилей (SDV).
AI Box берёт на себя все задачи, требующие мощных вычислений, тогда как существующие автомобильные системы продолжают выполнять свои функции. Роли чётко разделены, что упрощает интеграцию и снижает риски при внедрении.
Ставка на вычисления «на борту»
Ещё одна ключевая особенность AI Box — on-device AI, то есть обработка данных непосредственно в автомобиле, без постоянной передачи в облако. Голос, видео с камер и другие чувствительные данные остаются внутри машины.
Это сразу решает несколько проблем. Во-первых, повышается конфиденциальность и безопасность информации. Во-вторых, ИИ продолжает стабильно работать даже при плохом или отсутствующем соединении с сетью. В долгосрочной перспективе такой подход снижает общую стоимость владения: уменьшаются расходы на облачные вычисления, хранение данных и серверную инфраструктуру.
На своём стенде (Venetian Expo, Hall A, Booth #50017) BOS Semiconductors покажет модели on-device AI, сочетающие визуально-языковые системы и большие языковые модели, работающие на архитектуре AI Box. Демонстрации также пройдут в Tenstorrent Demo Room.
«С помощью AI Box и ускорителя Eagle-N на CES 2026 мы покажем практичный способ масштабировать ИИ даже в уже существующих мобильных системах», — отметил вице-президент компании и глава стратегического маркетинга и продаж Джейсон (Чон Сок) Чхэ.
В долгосрочной перспективе BOS Semiconductors намерена выйти за рамки классических автомобильных чипов и стать одной из ключевых полупроводниковых компаний эпохи Physical AI — когда интеллект окончательно переходит из дата-центров в физический мир.
