Корпус морской пехоты США заключил контракт на 15,5 миллиона долларов с компаниями Sikorsky и Robinson Unmanned. Цель — создать надёжный беспилотный вертолёт для доставки грузов в опасные районы без риска для человеческих экипажей. Новый аппарат получил название R66 Turbinetruck и станет ключевым элементом программы Medium Aerial Resupply Vehicle – Expeditionary Logistics Increment 2 (MARV-EL Increment 2).
Как устроен R66 Turbinetruck
В основе машины лежит проверенная коммерческая платформа Robinson R66, которую дополнили системой автономного управления MATRIX от Sikorsky. Вертолёт способен перевозить от 590 до 1130 кг груза на боевом радиусе около 185 километров. Это идеально заполняет промежуток между маленькими дронами и тяжёлыми транспортными самолётами.
Управление предельно простое: оператор задаёт задачу с планшета, а дальше искусственный интеллект сам строит маршрут, управляет полётом и обходит препятствия. Система использует бортовые датчики и программное обеспечение, которое уже отработано на более крупных проектах Sikorsky, включая программу беспилотного S-70. При этом R66 получился компактнее, дешевле в эксплуатации и проще в логистике.
Первый экземпляр уже скоро передадут от Robinson Unmanned в Sikorsky для финальной интеграции, тестирования и демонстрации. Особый акцент сделан на открытой архитектуре MATRIX — она позволяет легко адаптировать систему под разные типы летательных аппаратов.
Безопасность и гибкость на первом месте
Морпехи планируют использовать новый беспилотник там, где обычные пилотируемые вертолёты или наземные конвои подвергаются слишком большому риску. Машина сможет взлетать с удалённых баз, палуб кораблей и неподготовленных площадок. Это особенно важно для экспедиционных операций в условиях ограниченной инфраструктуры или повреждённой местности.
«Расширяя семейство MATRIX, мы одновременно расширяем возможности беспилотных решений как для военных, так и для гражданских заказчиков, — отметил вице-президент и генеральный менеджер Sikorsky Рич Бентон (Rich Benton). — Коммерчески разработанный R66 TURBINETRUCK прост, экономичен и легко перенастраивается. Он идеально подходит для работы в высокорискованных и труднодоступных районах, где главное — сохранить жизнь людям».
Часть большой логистической революции
Программа MARV-EL — это продолжение усилий Корпуса морской пехоты по модернизации тылового обеспечения. В прошлом году Sikorsky уже участвовала в первом этапе Aerial Logistics Connector, и накопленный опыт теперь активно используют. Новая машина должна стать «золотой серединой» между лёгкими тактическими дронами и большими воздушными транспортёрами.
Если проект пройдёт все испытания успешно, морпехи получат по-настоящему гибкий инструмент, который позволит доставлять боеприпасы, продовольствие и медикаменты туда, куда раньше можно было добраться только с риском для жизни.
