«Гугловский» автопилот привыкает к реалиям американских дорог
В прошлом году компании Waymo, созданной Google для развития беспилотного транспорта, удалось более чем в два раза уменьшить количество случаев вынужденного вмешательства человека в работу автопилота на дорогах. Согласно отчету для калифорнийского департамента транспортных средств, за 2016 год было зафиксировано 124 случая перехода на ручное управление, тогда как в 2015 году брать на себя управление водителем приходилось намного чаще — 341 раз, при этом испытываемые автомобили преодолели гораздо меньшее расстояние на общественных дорогах (683 тысячи километров против 1,02 миллиона километров в 2016 году). Из 124 случаев человеческого вмешательства в управление робомобилем только 10 были связаны с «безрассудным поведением стороннего участника движения».
Число переходов с автоматического режима управления на ручной на 1000 миль у автомобилей Waymo сократилось с 0,8 в 2015 году до 0,2 в 2016-ом.
Нужно отметить, что в других штатах отсутствует необходимость предавать гласности подобные данные. К примеру, Ford сообщила о том, что в прошлом году ее двумя самоуправляемыми автомобилями было пройдено 590 миль. Однако у данного автопроизводителя тестируется гораздо больше автомобилей в Мичигане, где такой отчет не требуется.
Информация предоставлена по материалам Electrek.co
