Страны во всем мире пытаются внедрять новые технологии для укрепления своего военного потенциала. В связи с этим в Эстонской военной академии был проведен эксперимент с новыми автономными боевыми машинами. В двухдневных испытаниях приняли участие беспилотные наземные транспортные средства (UGV) от 11 разработчиков из девяти стран мира.
Согласно пресс-релизу Эстонской военной академии, испытания были направлены на понимание «текущего состояния автономных навигационных возможностей беспилотных автомобилей, разработанных для военного использования».
Проверка боевого автопилота
Развитие технологий, особенно в области искусственного интеллекта, привело к переходу от платформ с дистанционным управлением к полностью автономным устройствам. Такие роботы должны самостоятельно оценивать обстоятельства и принимать решения в бою. Умные системы могут сохранить много жизней. Их можно будет отправлять в опасные среды, не рискуя жизнью человека. Также роботы могли бы обеспечивать доставку припасов и амуниции солдатам, находящимся на “нуле”. Использование автономных машин для этой задачи позволит освободить людей для более важных и ответственных дел.
Мероприятие в Эстонии позволило различным фирмам продемонстрировать свои системы международной аудитории военных экспертов. Беспилотные машины участвуют в сложных сценариях, которые требуют от них самых разных навыков - навигации на дороге, открытой местности или в лесу, планирования маршрута, избегания препятствий. Также в ходе испытаний оценивалась технологическая готовность беспилотных наземных систем двойного назначения, и качество взаимодействия человека и машины.
По словам координатора проекта Маркуса Реше, это не соревнование. То есть, различные платформы не ранжируются по качеству. Вместо этого международная команда специалистов готовит развернутые отчеты и высказывает свои замечания касательно работы тех или иных машин. Это позволяет силам обороны, партнерам и компаниям-участникам получать качественную обратную связь и улучшать своих роботов.
Эстонская военная академия возглавляет проект в течение нескольких месяцев при поддержке партнеров из Германии, Великобритании, Финляндии, Швеции, Норвегии и Нидерландов.
