По мере того как роботакси постепенно выходят за рамки ограниченных зон тестирования, становится очевидным: если вы видите автономный автомобиль — он видит и вас. Полиция в городах, где работают такие сервисы, всё чаще использует видеозаписи с автономных автомобилей в рамках расследований. Но это вызывает закономерный вопрос: а как же конфиденциальность?
В апреле полиция Лос-Анджелеса опубликовала видеозапись с камеры роботакси Waymo, снятую во время ДТП с наездом на пешехода. Низкокачественное, но ключевое видео помогло зафиксировать момент перед аварией, а позже было распространено под грифом «Конфиденциальная коммерческая информация Waymo» с целью сбора информации о подозреваемом. О результатах расследования пока ничего не известно.
Правоохранительные органы и доступ к данным
Использование видеозаписей Waymo в расследованиях — не новость. С 2023 года полиция в Сан-Франциско и округе Марикопа (штат Аризона) неоднократно запрашивала доступ к этим данным по ордерам и повесткам. Согласно отчету ABC от 2022 года, полиция Аризоны начала использовать записи Waymo ещё в 2016 году, сразу после запуска сервиса в районе Финикса.
Причина интереса очевидна: роботакси оснащены камерами с обзором на 360 градусов и ведут постоянную запись окружающей обстановки. По сути, они превращаются в подвижную сеть видеонаблюдения. Как выразились в Bloomberg, «это камеры наблюдения на колёсах».
Waymo заявляет, что сотрудничает с правоохранительными органами только при наличии действующего судебного запроса — ордера, повестки или постановления суда. Каждое обращение рассматривается индивидуально, чтобы ограничить объем раскрываемых данных. Однако даже частичная публикация видео поднимает вопросы: где проходит грань между законной поддержкой расследования и вторжением в личную жизнь?
Общие тренды слежки
Использование видеоданных от автономных автомобилей — часть более широкой тенденции роста общественного наблюдения. Камеры на дверных звонках, системы распознавания номерных знаков, масштабные платформы мониторинга вроде нью-йоркской Domain Awareness System — всё это расширяет поле контроля за гражданами. Правозащитники считают, что такие практики нормализуют постоянное наблюдение без достаточной прозрачности и согласия общества.
С развитием сервисов — от расширения Waymo в Лос-Анджелесе до грядущих запусков от Tesla и Uber — автономные автомобили всё активнее становятся частью городской среды. Но не все рады такому будущему. В Лос-Анджелесе протестующие повредили несколько машин Waymo, некоторые из них были подожжены. Это — не просто технофобия, а выражение протеста против превращения автомобилей в элементы полицейской инфраструктуры.
Роботакси могут фиксировать события, способные помочь в раскрытии преступлений. Однако постоянная запись без ограничений расширяет полномочия правоохранителей до потенциально неконституционных масштабов. Границы между обеспечением безопасности и тотальным наблюдением становятся всё менее чёткими, особенно когда обычная поездка может быть превращена в улику.
