Китай в очередной раз удивляет прогрессом в области человекоподобных роботов. На этот раз китайский робот установил мировой рекорд, пройдя 106,3 км всего за три дня.
Компания AgiBot сообщила, что её гуманоид A2 официально вошёл в Книгу рекордов Гиннесса как обладатель достижения «Самый длинный путь, пройденный человекоподобным роботом». Маршрут стартовал 10 ноября у озера Цзиньцзи в провинции Цзянсу и завершился 13 ноября на знаменитой набережной Бунд в Шанхае.
Самое удивительное — A2 прошёл весь путь без перезагрузки. Это стало возможным благодаря системе “горячей замены” батарей. Точные цифры, сколько раз аккумуляторы менялись по ходу движения, компания не раскрывает, но сам факт непрерывной работы впечатляет.
Автономная навигация и сенсоры
Чтобы выдержать 106 километров, роботу пришлось преодолевать разнообразные поверхности: асфальт, мосты, плитку и даже уклоны. Судя по описанию, A2 умеет ориентироваться в сложной городской среде практически как живой участник движения.
Система навигации включает двойные GPS-модули, лидар и инфракрасные камеры глубины, что позволяет роботу адаптироваться к меняющимся условиям освещения и дорожным ситуациям.
О степени автономности разработчик говорит уклончиво, хотя и AgiBot, и Книга рекордов используют слово autonomous. При этом на записи проморолика можно заметить небольшую команду сопровождающих — вероятно, страхующих робота от неожиданных ситуаций.
Коммерческий продукт
По словам Ван Чуана, старшего вице-президента AgiBot, для рекордного перехода использовали обычную серийную модель, без доработок и индивидуальной настройки. Такие же роботы компания уже поставляет клиентам.
Функции A2 не ограничиваются пешими походами. В перечень возможностей входят:
- многоязычное взаимодействие,
- распознавание лиц и запоминание людей,
- автономное сопровождение,
- выполнение задач по доставке и навигации внутри помещений.
106 километров — это не просто рекорд. Это демонстрация того, насколько быстро развивается робототехника для задач долгой автономной работы: логистики, обслуживания, охраны объектов и навигации в мегаполисах. И если сегодня A2 идёт рядом с сопровождающими, то завтра подобные роботы смогут перемещаться по городам уже без помощи человека.
