Китай стремительно меняется. Надпись Made in China уже не вызывает опасения, как десяток лет назад. Более того, теперь в Китае собирают не только американские смартфоны, но и свои собственные. Тормозить темпы развития там не планируют – более того, правительство предполагает, что за ближайшие 10 лет в мегаполисы переберутся еще 250 млн людей. Грандиозной индустрии требуется не менее грандиозная инфраструктура, поэтому страна инвестировала миллиарды долларов в крупные проекты: от строительства дорог до новых аэропортов и городов на месте бывших пустынь. Вот 34 самых крупных и интересных проекта.
$110 млн: Телескоп FAST в уезде Пинтан провинции Гуйчжоу. Самый большой в мире радиотелескоп с полусферическим отражателем имеет диаметр 500 метров и был запущен в эксплуатацию в сентябре 2016 года.
$176 млн: Шанхайская лаборатория синхротронного излучения – это место, где проводятся многие крупные научные проекты и заодно самый дорогой в стране научно-исследовательский центр.
$200 млн: Опера Гуаньчжоу входит в тройку крупнейших театров в Китае. Архитектор здания – Заха Хадид.
$473 млн: Тоннель Цилинь – самый длинный автомобильный тоннель в Китае. Он простирается на 11 км, проходя под горами Чжуннань.
$532 млн: Проект энергетического обеспечения острова Хайнань. В 2017 году планируется проложить второй подводный кабель, соединяющий остров с континентальным Китаем.
$717 млн: Железнодорожная ветка Кашгар-Хотан связывает между собой все города юго-западной части Таримского бассейна.
$760 млн: Штаб-квартира Центрального Телевидения Китая представляет собой кольцеобразную структуру из шести секций.
$900 млн: Гидроэлектростанция Тяньхуаньпинг – крупнейшая в Азии, и играет ключевую роль в энергоснабжении восточного Китая.
$1.1 млрд: Шанхайский всемирный финансовый центр имеет высоту 492 м и может выдержать землетрясение до 7 баллов. А на его 79-85 этажах располагается отель Park Hayat - второй по «высотности» отель мира.
$1,3 млрд: Балтийская Жемчужина – это крупнейший китайский проект за пределами, собственно, Китая. Это квартал коммерческой и жилой недвижимости на юго-западе Санкт-Петербурга.
$1,7 млрд: Мост Тяньханьджоу совмещает в себе железнодорожный и автомобильный мост. Он пересекает реку Янцзы в городе Ухань.
$1.7 млрд: Метрополитен города Нанкин был запущен в 2005 году и ежедневно перевозит примерно 2 млн человек – чуть больше, чем киевский.
$1,8 млрд: Шанхайский мост через Янцзы – это пятый по длине вантовый мост в мире. Его длина составляет почти 16 км.
$1,9 млрд: Аэропорот Шуаньлю – четвертый по загруженности в материковом Китае. Ежегодно он обслуживает 42 млн пассажиров.
$2,12 млрд: С железнодорожного вокзала города Ухань отправляются одни из самых быстрых поездов в мире, их скорость превышает 200 км/ч.
$2,2 млрд: Атомная электростанция Циншань насчитывает больше реакторных блоков, чем любая другая АЭС в мире.
$2,4 млрд: Шанхайская Башня насчитывает 130 этажей и 632 метра в высоту. Это самый высокий небоскреб Китая (и второй по высоте – во всем мире).
$3,2 млрд: АЭС Янцзян – крупнейшая электростанция в материковом Китае. К завершению строительства второй очереди в 2018 году ее максимальная мощность достигнет 8,3 гигаватт.
$3,5 млрд: Международный аэропорт Шоуду, расположенный в Пекине– шестое по площади здание в мире и крупнейший строительный проект в Китае, а также крупнейший аэропорт, перевозящий 83 млн пассажиров ежегодно.
$3,6 млрд: открытый в 2012 году международный аэропорт Куньмин Чаньшуй – второй по величине аэропорт Китая. Его основной терминал занимает почти 548300 квадратных метров.
$4,5 млрд: Новый город Пудуй будет построен к 2020 году. Его население составит примерно 1 млн человек.
$6,3 млрд: плотина Сянцзяба – гидроэлектростанция, достроенная в 2014 году. Она производит 30,7 млрд кВт/ч энергии в год.
$6.3 млрд: Южный вокзал Пекина – крупнейшая железнодорожная станция города и одна из самых больших в Азии.
$6,5 млрд: Китай – одна из стран, которые принимают участие в создании современной версии «Великого Шелкового Пути» - трех трансконтинентальных экономических коридоров, включающих в себя строительство новых железнодорожных магистралей и модернизацию старых.
$6,76 млрд: Гэс Силоду – четвертая по высоте плотина в мире и один из ключевых источников электроснабжения в Китае.
$7,89 млрд: грандиозный вантовый мост Су-Тонг через реку Янцзы соединяет между собой города Наньтун и Чаньшу.
$10,6 млрд: Мост Гонконг-Чжухай-Макао соединит между собой огромные регионы – конечно, когда его достроят.
$12 млрд: Космодром Вэньчан был достроен в 2016 году. Близость к экватору облегчает запуск аппаратов на стационарную орбиту.
$12 млрд: Порт Яньшан – это глубоководный морской грузовой порт, способный принимать самые крупные контейнерные суда в мире. Благодаря этому, стал крупнейшим по грузообороту портом.
$14 млрд: Высокоскоростная магистраль Харбин-Дели – первая в мире железнодорожная высокогорная скоростная магистраль.
$16 млрд: Мост через залив Цзяочжоу – самый длинный в мире морской мост. Его длина составляет 26 км – почти протяженность марафона.
$35 млрд: Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай – самая длинная скоростная магистраль, построенная в один этап.
$43 млрд: Китай – одна из стран-участниц проекта создания международной азиатской сети автомагистралей.
$322 млрд: К 2030 году Китай планирует объединить регион, состоящий из девяти городов в дельте Жемчужной реки, в единую агломерацию-мегаполис. Предполагается, что ее население достигнет 80 млн человек.
По материалам Business Insider
