В США разгорелся острый спор по поводу будущего космической безопасности. Причиной стал бюджетный проект администрации Белого дома на 2026 год, в котором предусмотрено резкое сокращение финансирования ключевого гражданского органа по управлению космическим движением — Офиса коммерции в космосе (Office of Space Commerce). Предполагается урезать его бюджет с 65 миллионов до всего 10 миллионов долларов, что фактически может привести к закрытию системы координации космического движения TraCSS. Эта система играет важную роль в предотвращении столкновений спутников на все более загруженной околоземной орбите.
Такое предложение вызвало резкую негативную реакцию со стороны космической индустрии. Семь ведущих отраслевых ассоциаций, представляющих более 450 компаний, включая SpaceX и Blue Origin, направили в Конгресс срочные обращения. Они предупреждают: сокращение поддержки Офиса коммерции в космосе и его программы TraCSS поставит под угрозу как коммерческие, так и государственные спутники, приведёт к росту расходов и, возможно, вынудит американские компании перенести свои операции за рубеж.
Рост числа спутников и растущие риски
Отраслевые эксперты подчёркивают, что момент для сокращения бюджета крайне неудачный. За последние годы количество спутников на низкой околоземной орбите резко увеличилось. Лидирует в этом SpaceX с проектом Starlink, который с 2019 года запустил более 7 000 спутников. В ближайшие годы к ним присоединятся Project Kuiper от Amazon с планами на 3 000 спутников, а также китайские компании, готовящиеся к развертыванию десятков тысяч аппаратов.
Такой рост нагрузки на орбиту делает управление рисками столкновений всё более сложной и неотложной задачей. По словам профессора астронавтики Хью Льюиса из Саутгемптонского университета, число манёвров уклонения от столкновений у спутников Starlink удвоилось за последние шесть месяцев, и эта тенденция будет только усиливаться.
Значение системы TraCSS
Система TraCSS, которая сейчас проходит бета-тестирование совместно с несколькими операторами спутников, предназначена для мониторинга космического пространства и предупреждения о возможных столкновениях — по аналогии с тем, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) регулирует воздушное движение. Потеря этой системы, как предупреждают представители отрасли, оставит США без жизненно важного инструмента для обеспечения безопасности орбитальных операций и ослабит их влияние в установлении международных стандартов космической безопасности.
Администрация США утверждает, что частные компании уже доказали свою способность оказывать услуги по управлению космическим движением, что якобы оправдывает бюджетные сокращения. Однако представители индустрии возражают: ни одна компания или коалиция не готова взять на себя полную ответственность, и финансовая модель для такого перехода пока не разработана.
Они подчёркивают, что правительственный надзор остаётся критически важным, особенно в условиях всё более плотной заселённости орбиты и растущего значения космоса как стратегического ресурса.
