Подводная война постепенно становится прилипчивой. Lockheed Martin представила роботизированный многоцелевой автономный подводный аппарат Lamprey (MMAUV), который умеет буквально цепляться за корпус дружественных кораблей и подлодок. Зачем? Чтобы экономить энергию, добираться на дальние расстояния и выходить в район миссии с полностью заряженными батареями. Необычно? Зато очень по-морскому — природа подсказывает.
Военно-морские планировщики всё чаще делают ставку на автономные подводные аппараты. Такие дроны рассматриваются как «усилители сил»: они расширяют зону наблюдения, создают плотную сеть датчиков и позволяют контролировать огромные участки океана без постоянного участия экипажей. Но просто научить беспилотник плавать «сам по себе» уже недостаточно. Главный вызов — дальность и автономность работы вдали от баз.
Биомиметика в металле
Lamprey задуман именно как ответ на эту проблему. Инженеры Lockheed Martin позаимствовали идею у природы — у рыб вроде миног и ремор, которые присасываются к крупным животным, экономя силы и получая защиту. Роботизированная «минога» действует похожим образом.
Прямоугольный подводный аппарат оснащён присосками или стыковочным механизмом, позволяющим крепиться к корпусу надводного корабля или подлодки. В таком положении Lamprey не только тратит меньше энергии, но и вырабатывает её.
Генерация энергии на ходу
В корпус аппарата встроены гидрогенераторы — по сути, компактные турбогенераторы. Принцип знаком яхтсменам: иногда за лодкой тянут небольшие генераторы, которые вырабатывают электричество от набегающего потока воды. Это похоже на вертушку, высунутую из окна движущегося автомобиля.
Пока корабль-«носитель» идёт своим курсом, Lamprey подзаряжает аккумуляторы. В итоге, по заявлению Lockheed Martin, дрон прибывает в район операции с батареями, заряженными на 100%. Этой энергии хватает для работы четырёхдвигательной системы движения, бортовых автономных компьютеров, сенсоров и вспомогательных систем. Для связи предусмотрена выдвижная мачта — как для надводного, так и для подводного обмена данными.
Модульность и полезная нагрузка
Что именно будет делать Lamprey после прибытия на место, зависит от полезной нагрузки. Аппарат построен по открытой архитектуре и не привязан к конкретным модулям. В грузовом отсеке объёмом около 0,68 кубометра можно разместить самые разные системы:
- лёгкие противолодочные торпеды;
- до трёх выдвижных пусковых установок для запуска воздушных дронов;
средства радиоэлектронной борьбы; - акустические ложные цели, имитирующие другие суда;
- разворачиваемые сенсоры для разведки и сбора информации.
Иными словами, Lamprey — это не узкоспециализированный аппарат, а универсальная платформа под конкретную задачу.
Один из самых эффектных «трюков» Lamprey — групповая работа. Несколько таких аппаратов могут тихо лечь на морское дно и часами или днями наблюдать за обстановкой, накапливая данные. По команде они способны передать собранную информацию, сменить позицию или даже перейти к активным действиям против проходящей цели. Фактически речь идёт о подводном «рое», который ждёт своего часа.
«Современное поле боя требует платформ, которые умеют скрываться, адаптироваться и доминировать», — подчёркивает Пол Леммо, вице-президент и генеральный директор направления Sensors, Effectors & Mission Systems в Lockheed Martin. По его словам, проект Lamprey финансировался внутри компании, что позволило быстро дорабатывать концепцию и предложить ВМС по-настоящему многоцелевую автономную систему, способную самостоятельно обнаруживать, вводить в заблуждение и поражать цели.
Lamprey — наглядный пример того, как сочетание биомиметики, модульности и автономных технологий меняет представления о подводной войне. Возможно, в будущем океан окажется населён не только живыми реморами, но и их высокотехнологичными «тёзками».
