Эстонская компания Verge Motorcycles уже давно интригует мир электротранспорта своим необычным подходом — от безступичного электродвигателя до смелых инженерных решений в аккумуляторах. И вот, похоже, она действительно подошла вплотную к прорыву. Обновлённый Verge TS Pro теперь претендует на звание электромотоцикла с самым большим запасом хода среди серийных моделей. Речь идёт о цифрах, которые ещё недавно казались фантастикой: до 373 миль (около 600 км) на одной зарядке. Для электрического двухколёсного транспорта это почти смена эпохи.
Твердотельная батарея
Секрет рекорда — новая твердотельная батарея ёмкостью 33,3 кВт·ч. В отличие от привычных литий-ионных аккумуляторов, где между анодом и катодом используется жидкий или гелеобразный электролит, в твердотельных батареях его роль выполняет твёрдый материал — чаще всего керамика или специальный полимер.
Что это даёт на практике? Во-первых, большую плотность энергии — больше «электричества» в том же объёме. Во-вторых, более быструю зарядку и лучшую термическую стабильность. Неудивительно, что автопроизводители давно мечтают о таких батареях, но массовому рынку они пока почти недоступны: технология сложная и дорогая. Фактически лишь недавно в Китае появился первый серийный электромобиль с твердотельным аккумулятором.
Verge утверждает, что пошла дальше, уделив особое внимание ресурсу зарядных циклов и системе охлаждения, чтобы батарея сохраняла характеристики не месяцы, а годы.
Почему это важно
Запас хода в 600 км радикально меняет сценарии использования электромотоцикла. Это уже не городской транспорт и не игрушка для коротких поездок. На таком байке можно спокойно отправляться в загородные путешествия, не высчитывая судорожно расстояние до следующей розетки и не тратя часы на ожидание подзарядки.
Тем более что Verge заявляет о мощности зарядки до 200 кВт: за менее чем 10 минут можно получить около 300 км пробега. По меркам мотоциклов — почти заправка «как у бензиновых».
При всём акценте на батарее TS Pro не потерял спортивный характер. На борту всё те же впечатляющие показатели:
- Крутящий момент: 1 000 Н·м
- Мощность: 137 л. с.
- Разгон 0–100 км/ч: 3,5 секунды
Для контраста: ещё пару месяцев назад эта же модель предлагала максимум около 350 км хода с батареей на 20,2 кВт·ч. Прогресс — налицо.
Цена и сроки поставки
За технологическое превосходство придётся заплатить. Verge уже принимает заказы на обновлённый TS Pro, а первые поставки ожидаются в первом квартале 2026 года. В конфигураторе компании цена указана на уровне 34 900 долларов.
Любопытная деталь: на странице заказа фигурирует запас хода 344 мили, а не заявленные 373. Возможно, финальные характеристики ещё уточняются.
Да, удовольствие ездить на безступичном электромотоцикле с самым большим запасом хода среди серийных моделей обойдётся недёшево. Зато это уже не концепт и не обещание «когда-нибудь». Verge TS Pro вполне реален — и, судя по всему, скоро выйдет на дороги, заставив конкурентов срочно пересматривать свои амбиции.
